101S Hydraulische stuurinrichting voor vorkheftrucks

Productbeschrijving:
Hydraulische stuurinrichting wordt gebruikt in lastgevoelige stuursystemen. De volledig hydraulische stuurinrichtingen uit de 101S-5, 101S-5L en 101S-5E series zijn allemaal in plaatverbinding, en worden gebruikt na plaatverbinding met een PVF*-type prioriteitsventiel.

De volledig hydraulische stuurinrichting uit de 101S-5L serie leidt het druksignaal van de LS-poort naar de LL-poort en zendt
het signaal door naar het elektrische besturingssysteem; de volledig hydraulische stuurinrichting uit de 101S-5E serie leidt het druksignaal van de A- of B-oliepoort naar de EL-poort, om het signaal door te zenden naar het elektrische besturingssysteem. De volledig hydraulische stuurinrichtingen uit de 101S-5T, 101S-5TE series zijn buisverbonden en worden gebruikt met PVL* of DYXL, YXL prioriteitsventielen. De volledig hydraulische stuurinrichting uit de 101S-5TE serie leidt het druksignaal van de A- of B-oliepoort naar de EL-interface en zendt het signaal door naar het elektrische besturingssysteem.

De volledig hydraulische stuurinrichting uit de 101-5T serie is buisverbonden en moet worden gebruikt met DYXL en YXL prioriteitsventielen na buis
verbinding, en de systeemveiligheidsklep is ingesteld op het prioriteitsventiel. Wanneer de volledig hydraulische stuurinrichting uit de 101-5TX serie zich in de neutrale positie bevindt, zijn de linker- en rechterkamers verbonden met de olieretour. Dit type stuurinrichting wordt samen met LFA- en LFB-stroomversterkingsventielen gebruikt.